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正規品! Revolution タイロッドエンド 補強パーツ
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正規品! Revolution タイロッドエンド 補強パーツ

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正規品! Revolution タイロッドエンド 補強パーツ
販売価格:¥10,830 税込

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商品の詳細

86 (ZN6)、BRZ(ZC6)Revolutionのタイロッドエンドです。新品を40000〜45000円ぐらい?で購入した商品です。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:広島県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

Sports Tie Rod End | AutoExe マツダ車チューニング&カスタマイズ
Sports Tie Rod End | AutoExe マツダ車チューニング&カスタマイズ
タイロッド エンド インナー 左 右 共通・タコマ 05-13y ラックエンド ステアリング リンク ジョイント タイロット 45503-09490  互換★LBX
タイロッド エンド インナー 左 右 共通・タコマ 05-13y ラックエンド ステアリング リンク ジョイント タイロット 45503-09490 互換★LBX
タイロッドエンド インナー 左右共通・エクスプローラー スポーツ
タイロッドエンド インナー 左右共通・エクスプローラー スポーツ
Z34 370Z/V36 ピロタイロッドエンド
Z34 370Z/V36 ピロタイロッドエンド
Z34 370Z/V36 ピロタイロッドエンド
Z34 370Z/V36 ピロタイロッドエンド

最新のクチコミ

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価格が手ごろで、造りもしっかりしていて良いのですが、ボルト・ホールが大きすぎます。8mmのボルトに対して12×15mmの穴・・・ありえません。現代の車には、こんなに個体差はありません。こんな大穴を開けるぐらいなら、穴無しで売ってもらいたい。

  • marie9121
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取扱説明書m6×15トラスボルトのところ6のトラスタッピングねじが付属されておりました。ボルトを送って貰いたいところですが、センターコンソール1週間ガタガタは嫌ですし、再度を取り外すのは面倒なのでホームセンターでm6×16のトラスボルトを購入しました。商品本体は良かっただけに残念でなりません。

  • tobayuki
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分の乗ってるムーヴL150sも早14年車。 この前の車検時にリアのスプリングシート上下を交換したところ 乗り心地も良くなったので、フロントのアッパーマウントも交換してみました。 画像でも分かる通り、ゴムが潰れて2〜3mmほど低くなってました。 交換したところ、ゴムが利いてギャップに対してのクッション性も復活して 乗り心地が更に良くなりました。

  • 猪木6427
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

Kansaiサービスさんのリアタワーバーを付けていたので買ってみました。 取り付けにはリフトが必要です。 よくは分かりませんが山道でリアが無駄に跳ねなくなった様な気がします。 多分良い商品だと思います。

  • さくさくぱんだ*011
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

本日早速取り付けました。レイル製補強パーツはこれで3つ目。色がゴールドなのが良いですね。さて効果の程はいかに。

  • quality season
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

フロント トランクとも、ビートラッシュ製品使用。 効果はわかりませんが、自己満足です。 フロント トランク フロントワゴンバーは取り付け簡単でした。フロントタワーバーの左側の止めネジは別途購入しました。 セール中に買えてラッキーでした。 配送も速かったです。

  • 窪ちゃん423
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

MK42スペーシアに流用ですバーの取り付けは簡単ですがカバーの加工に苦労しましたリューター等の切削工具があると加工が楽です、走りについては、バー取り付けでボディー後方がしっかしリヤの足回りがなめらかに動作している感じになりました、コストパフォーマンスが高いと思います 次は、フロントフロアー補強バーに挑戦します

  • αγβ123
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★

NBOXの特有の、曲がる時のグニュウとするのが 軽減されました。

  • santa0336
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

NBOXカスタムGLホンダセンシングに取り付ける予定。運転中の揺れと右左折時の傾きが大きいのが気になり、みんカラでのクチコミを見て購入させて頂きました。フロントだけの装着で効果抜群とか…ちなみに発送はメーカー直送でした(タナベ滋賀工場) 今月ディーラーにて1ヶ月点検がありその時に一緒に取り付けてもらう予定なので、また追記します。

  • コロ之介
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

車はロイヤルです。 前回はクスコのリアメンバーブレースを代えて印象良かったので、今回フロントに此方のブレースを付けました。取り付けはジャッキアップして馬を噛ませて30分程度で完了です。リア以上に体感出来ます。乗り心地は若干固くなっていると思いますが、 乗り味は数段アップしたと思います。 具体的には直安が良くなりハンドルがピシッと決まりコーナーでのフワつきが減ります。 余程フワフワな乗り心地に拘る方以外なら 超お薦めです。

  • ゆぴぴんん
  • 46歳
  • アトピー
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★★★★★

フロントフロアー補強バーとの同時装着ですし、貧弱とは言え純正で補強バーが付いていたので、リヤ挙動の変化は感じられませんでした。 ただフロントフロアー補強バーを購入する際は同梱で送料追加ないですし、価格も安いので同時購入がお勧めできると思います。

  • ポヨン2号
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

思っていたより早く発送して頂きありがとうございます。 早速に取り付けには15分位で完了です。 バーを針金でマフラーに固定すればスムーズに取り付け出来ました。 ボルトは皆さんが言ってるステンレス製に交換しました。 走行はまだなので効果はわかりません。 追伸… MH23Sにも対応してました。

  • arashimiwa
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

2015年式JF1に取り付けました。感想としては、まず車体の鋼性感が上がったこと、ハンドルの遊びの量が減って直進性が上がったことです。特に高速道路を走行するとよくわかると思います。ノーマル車でもこれを付けるだけで運転しやすくなりますので、一度試されてもいいと思います。

  • しげこ7442
  • 50歳
  • アトピー
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★★★★★

スバル純正品番より購入しました。交換後しばらく経過しましたが、全く問題ありません。 交換前はヒビ割れゴム状態でしたが、交換してからは「しっとり」とした感じで満足です♪ ちょっと気になったのが、スバル純正品番の商品ですが、「STI」の文字を入れると混乱してしまいます。 最初は、スバル純正品番相当のSTI商品が届くのか??とかと、思ってましたので〜。

  • nyankoro1111
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

人間で例えると腰の安定度が増した感じです。 車がガチガチでもないけど剛性が上がって気持ちよく走れるようになりました。 その分乗り心地は若干悪くなりますが。

  • まいみい6021
  • 46歳
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